学科基本情况
本学科自1958年在原吉林工业大学建立专业，1986年获得硕士学位授权点，1997年获得博士学位授权点，2000年五校合并后，学科由原吉林工业大学和长春科技大学相关专业组成。为原机械部、吉林省重点学科。研究方向覆盖金属材料、无机非金属材料、高分子材料及复合材料等材料各个领域。研究工作包括材料学研究的各个领域是本学科的重要特色之一。同时在功能材料、纳米材料和汽车材料等领域具有自己的特色。拥有教育部汽车材料重点实验室、吉林省汽车材料工程研究中心、国土资源部“功能矿物应用基础与物化性能检测方法”部门开放研究实验室和吉林省非金属矿产及材料应用研究所。拥有材料科学与工程一级学科博士授予权和博士后流动站。
在“十五”期间共承担部省级以上项目34项，其中包括国家973和863项目，国家科技部“十五攻关”项目，国家自然科学基金委杰出青年基金项目和重点项目。科研经费1400余万元，获部省级以上奖1项，在国内外重要学术期刊上发表论文300余篇，其中发表SCI检索论文163篇，EI检索论文144篇。论文不仅发表在材料科学领域几乎所有重要国际杂志上，而且大量发表在与材料相关的物理、化学、电子和力学等科学领域的科学杂志上。被SCI累计他人引用600余次，具有一定的国际影响。
整个学科42人，以留学回国人员为骨干，其中博士生导师14人，教授9人。有1人被聘为国家教育部“长江学者奖励计划特聘教授”，2人获“国家杰出青年基金”，1人获“教育部跨世纪人才计划”，4人分别从美国、德国、法国获得博士学位后回国就职。1人入选人事部百千万人才工程一、二层次人员，1人入选国家有突出贡献的中青年专家。素质的不断提高形成了一支结构合理具有团结奋斗竞争向上精神的研究队伍，并且具有可持续发展的可能性。

学科有各种显微观察、成分分析以及结构分析仪器（透射电镜、扫描电镜、场离子发射扫描电子显微镜、电子探针、定量金相、X射线衍射仪、）；各种热分析设备（差示扫描量热仪、差热分析仪、热重分析仪、动态热机械分析仪）；各种机械性能检测设备（材料试验机、显微硬度计、摩擦磨损实验机）；计算机以及相应的分子动力学和第一原理计算机模拟程序。

学科主要研究方向
1、研究方向：纳米薄膜涂层及无机功能材料。
方向带头人：连建设教授，留法回国博士，国家杰出青年基金获得者和国家有突出贡献中青年专家。
研究内容： 纳米功能及工程薄膜材料的制备及其物理和力学性能研究； 高强度高塑性的纳米金属的制备及力学性能。
天然与人工合成无机矿物晶体的结构对光电学性能的影响。 镁合金的表面防腐和表面强化。
主要研究成果：承担承担科研项目25项其中国家杰出青年基金1项，自然科学基金项目 5项。发表科技论文150余篇（SCI收录95篇，EI 收录100篇）。发表论文被SCI他人引用700多次。获省部科技进步（1-3等）奖5项。获国家发明专利5项。
2、研究方向：纳米材料相变
方向带头人：蒋青教授，留德回国博士，教育部长江计划特聘教授和国家杰出青年基金获得者。获全国五一劳动奖章，英国工程与理学研究委员会同行评议学会海外委员。英国皇家物理学会Fellow。
研究内容： 低维材料的相变热力学。 界面热力学及界面性能的尺寸依赖性； 相变动力学及纳米材料的温度-压力相图。
电磁性能的尺寸效应。 高熵合金及玻璃转变理论。
主要研究成果：承担科研项目38项其中国家杰出青年基金1项，国家973项目1项，自然科学基金重点项目1项，面上项目3项，教育部跨世纪优秀人才培养计划基金1项。发表SCI收录论文197篇。被SCI他人引用621次。撰写著作4部，参编手册3部。获得国家发明专利3项。获省部科技进步一、二、三等奖4项和德国材料学会二等奖1项。
3、研究方向：汽车工程材料及摩擦磨损
方向带头人：刘勇兵教授，留美回国博士。中国复合材料学会理事，汽车工程学会材料分会理事，《摩擦学学报》、《复合材料学报》编委以及美国通用汽车公司汽车材料和摩擦磨损中国工作委员会委员。
研究内容： 铝合金和镁合金汽车轻量化材料开发； 摩擦磨损机理及磨损机理图的研究； 金属基复合材料开发。
主要研究成果：承担科研项目12项，其中863项目2项，国家科技攻关计划项目3项，自然科学基金项目1项。获得省部科技进步奖5项，获国家发明专利2项。发表SCI收录论文40篇，EI收录论文50篇。论文被SCI引用206次。
4. 研究方向： 特种高分子材料
方向带头人：张万喜教授，博士
研究内容： 高分子辐射交联基础和应用研究以及特种高分子材料； 水分散环境友好型纳米结构漆； 全生物降解高分子材料。
主要研究成果：承担科研项目31项，其中自然科学基金6项，科研获奖12项。在国内外学术期刊发表研究论文138篇。出版专著一部，1991年在国内发表学术论文数名列全国第七名。许多研究成果已转为工业化生产，并获较大经济效益。
“十五”期间学科建设成效
1）科学研究情况：
1发表SCI论文 163篇，影响因子大于3.0的18篇（其中影响因子大于7.0的1篇）。发表论文近3年SCI引用率为600余次。 承担科学研究项目53项，科学研究经费1400万元，其中“973”计划1项， 863计划4项，国家及科技部攻关项目4项，国家自然科学基金重点和面上项目6项。获得省部级以上科技进步奖2项。获得国家发明专利8项，出版国际专著4部，国内学术专著及教材2部。
2）师资队伍建设：
“十五”期间有6人获得博士生指导教师资格，7人获得教授职称。4人获得副教授职称称；从国外引进2名教授级学术骨干。
3）人才培养；
培养毕业博士研究生生21名，硕士生74名；博士后1人。7人次参加三届全国高校博士论坛。研究生中有10人次获得中国科学院，联想集团，唐敖庆等奖学金。
4）国际合作和学术交流情况；
举办了中国第十四届汽车材料年会，承办吉林省青年科学家论谈材料科学分会。参加国际会议20人次，4人被邀请作大会特约报告，应邀在全国会议上作邀请报告有5人。邀请外国专家讲学18人次，国内同行专家讲学33人次。获得两项国际合作项目。通过经常性国际和国内交流，促进了学术水平的提高。
5）条件建设情况；
本学科在“十五”期间添置一些先进的研究设备，为科学研究上水平提供了基础。主要仪器设备如下：
*场发射扫描电子显微镜（日本电子JSM6700）及电子能谱仪（OXFORD6587）;
*红外光谱仪（美国 Nicolet-670）；
*大型计算机及分子动力学模拟软件；
*激光共聚焦显微镜（日本OLS3000）
*激光沉积真空制膜设备( 中国沈阳)
*真空熔炼快速凝固系统（中国WK-IIA ）
*动态热机械分析仪（美国 Diamond DMA）
*电化学综合测试仪（IM6e）
“十一五”期间学科建设目标
拓展优势方向，保持国内领先，在2－3个方向上达到国际先进水平，并取得突出成绩；争取申报国家重点学科，并和材料加工国家重点学科联合申报国家一级学科（材料科学与工程）重点学科。本学科所属的教育部汽车材料重点实验室争取申报国家重点实验室。
为实现上述目标，我们将采取如下主要建设措施：
1、继续加强基础研究和应用研究，持续发表高水平论文，保持论文高的SCI引用率（每年大于200次）。继续开展与国际高水平同行的交流，保持有效的国际竞争力。
2、争取更多地主持和参与国家级项目，参与国内一流水平同行的合作和交流，更多地得到同行的认可。
3、积极引进国内外高水平青年人才，每年引进1-2名学术拔尖人才和学术骨干，使人才年龄结构合理，增强后续竞争力。
4、依托部属重点实验室，积极拓宽在汽车行业等应用项目研究，为国家和本省经济发展服务。